特别是这款车型，发布在十几年前！
而这款车型最大卖点，就是配备了全球最大的无缝太阳能车顶，该车顶采用单晶硅或多晶硅太阳能板，可将太阳能转化为电能并存储于电池中。
不过呢，这个太阳能发电系统的实际效果，远没有想象中的那么强大，更多的是以一个噱头存在。
这个太阳能发电系统一年平均发电量，大约是321公里，相当于每天约0.88公里，而所发的电量，主要支持车内空调、照明等低压电器，或在短途通勤中补充纯电续航。
这对于一款车型来说，起到的作用可以说是微乎其微。
而且它的充电方式，需要光照充足时，6小时才可以充满电池。
若要只依赖太阳能发电的话，则需要长期停放，或短途使用，才能显着减少燃油消耗。
若是在阴天或弱光条件下，只能部分发电，并且效率显着下降。
这款车型号称是通过太阳能与增程式动力的结合，但其核心仍依赖于传统电力补充。
因为太阳能系统维修复杂，所有全球限量100台！
不过仅仅六年时间，这家车企就破产了，这款车型也随之停产。
但是这款车型的设计和技术，仍被视为新能源汽车发展史上的重要里程碑。
现在陈卓就直接发布了这样的车型，那就说明是和这款车型有很大区别的。
如果不没有太大的区别，那这个车型的发布也将毫无意义。
毕竟已经有过类似的车型，你再发布一款，好像在走一遍人家的路，有什么意思呢。
而此时大家也将注意力，放到了这款名为凤凰的车型上！
名字起的是挺大气的，就是不知道名副其实吗！
但是很快他们就被这款车的外形，给吸引住了。
这是一辆轿跑车型，火红色的车漆，车身线条流畅且充满力量感，犹如凤凰展翅，给人相当强烈的视觉冲击。
“这款车型的设计灵感，都是来自与我国的神兽凤凰，整车颜色以红色为主导，金色为点缀，车身线条犀利流畅一直延伸到车尾，勾勒出富有肌肉感的车身轮廓，前脸车标位置一只浴火重生的金色凤凰，加上独特的前脸造型，以及宽大的尾翼，让这款车型极具辨识度。”
“这款车型的尺寸是5135x2010x1522，轴距3100，是一款中大型轿跑车型！”
“可能我讲述到这里，大家一直还在思考这款车型的太阳能发电系统在哪里吧！”
陈卓只是简单的介绍了一下车辆的外观设计，就注意到现场大部分观众根本就没有注意他的讲解，反而是在不断的寻找着什么。
看到观众的这个表现，陈卓也立时明白了什么。
一开始他就点名了这是一款太阳能动力汽车。
所以现在的观众，都在寻找这款车型的太阳能发电系统在哪呢！
在他们的理解中，太阳能发电是需要太阳能发电板的，但是从这辆车的外形看去，根本看不到发电板在什么位置。
而且在他们看来，发电板是黑色的，但是这辆车全车都是红色，好像也没有发电板的位置啊！
所以这个时候，陈卓才直接将话题转到了太阳能发电系统上面！
这话一出，顿时立竿见影，所有人的注意力，一下就转移到了陈卓的身上。
此时众人的眼神中，透露出的，全是一副寻求答案的眼神。
对此陈卓也没有让大家等待，而是直接的介绍了起来。