他一直对自己的爱车引以为傲，在直线加速方面，他的M3从未输过，无论是街头的非正式较量还是专业赛道上的比拼，M3都能轻松取胜。
然而此刻，他眼睁睁地看着自己心爱的座驾被一辆国产电动车远远甩在身后，这种巨大的落差让他一时难以接受。
第一圈结束时，“秦”的优势愈发明显，它已经领先第二名保时捷911两个车身的距离。
更让人惊叹不已的是，在高速弯道中，“秦”的底盘表现堪称完美，稳如磐石。
其搭载的魔改过的CDC电磁悬挂系统如同一个智能管家，能够实时根据路面状况和车辆行驶姿态迅速调整阻尼，使得车辆的过弯速度比传统燃油车高出15%。
这一技术的应用，让“秦”在弯道上如鱼得水，而其他燃油车在过弯时则显得相对笨重，需要减速以维持车身稳定。
“见鬼了……”奔驰AMG车主陈亮喃喃自语，手中的矿泉水瓶被他不自觉地捏得变形。
他花费近百万购买的这辆高性能车，一直是他身份和品味的象征，在性能方面，他对其寄予了极高的期望。
但此刻，他却只能眼睁睁地看着自己的爱车被一辆售价还不到13万的国产车远远超越，这种强烈的反差让他内心充满了不甘和困惑。
比赛进入到第五圈，场上的差距已经大得令人绝望。
“秦”一骑绝尘，领先保时捷911足足半圈，而宝马M3和奔驰AMG更是被无情地套圈。
观众席上的外国记者们被眼前的景象惊得目瞪口呆，他们疯狂地按动快门，试图记录下这历史性的一刻，脸上的表情仿佛是见到了来自外星的高科技产物。
在他们的认知里，大夏汽车一直处于追赶者的角色，而“秦”性能版的出现，彻底颠覆了他们的固有印象。
最终，“秦”以领先第二名18秒的绝对优势冲过终点线。
这一刻，全场瞬间安静下来，所有人都被“秦”的卓越表现震撼得说不出话来。
这种寂静持续了两秒，随后，如雷鸣般震耳欲聋的欢呼声和掌声爆发出来。
观众们纷纷站起身来，为“秦”的精彩表现鼓掌喝彩。
领奖台上，李昊面带微笑，将巨大的冠军支票递给“秦”的试车员。
台下，那些豪车车主们的表情精彩纷呈。
林东的嘴角不停地抽搐，眼神中透露出愤怒和不甘；
陈亮的脸色一阵红一阵白，内心的纠结和痛苦溢于言表；
保时捷车主则一直摇头，眼神中满是迷茫，仿佛无法接受这个残酷的结果。
赛后采访环节，现场气氛热烈而又紧张。
一位汉斯汽车杂志记者凭借着矫健的身手，奋力挤到最前面，将话筒递向李昊。
他满脸疑惑地问道：“李先生，请问贵公司是如何做到让一辆家用电动车拥有如此惊人的赛道性能的？在传统认知里，电动车在性能方面很难与燃油性能车抗衡，而‘秦’却打破了这种认知，这背后的技术秘诀是什么？”
李昊从容地接过话筒，语气平静得就像在讨论早餐吃什么一样：“这要归功于我们自主研发的碳化硅功率模块和永磁同步电机。电动化带来的性能优势是颠覆性的，它摒弃了传统燃油车复杂的机械结构，实现了更高效的动力输出和更精准的控制。碳化硅功率模块能够承受更高的电压和电流，大大提升了电机的性能；永磁同步电机则具有更高的效率和功率密度。而‘秦’只是这个时代的开始，未来，我们还会为消费者带来更多超越想象的产品。”