母船不仅能为整个船队提供补给、维修、人员轮换等全方位支持，更能大幅延长船队在远海的停留时间，摆脱对港口设施的频繁依赖。
所有物资与渔获，都可由配套的运输船灵活转运。
而捕捞上来的鱼获，更能在第一时间转移到母船上进行清洗分拣、加工冷冻。
极大保证了鲜度与附加值。
这番前瞻性的构想，新海纯一郎当时听进去了，却始终未能下定决心。
直到今日，站在船厂码头边，望着那些已近完工的钢铁巨兽，他才真正意识到这种整合式作业模式所蕴含的前景。
这是整个作业体系的升级。
于是，在众人惊讶与赞叹的目光中，他签署了购船协议。
那份果决与气魄，令在场所有人无不为之折服。
东野朔除了佩服之外，也是羡慕得紧。
他也想买母船。
那玩意儿也太好了！
一千多吨的排水量，不惧任何风浪。
宽阔的甲板足以容纳数条子船停靠与转运，高耸的船楼视野开阔，船体内是完整的加工流水线与速冻库。
这踏马才是真正的远洋船啊。
可惜他没钱买。
只能眼馋的流口水。
另外，新海纯一郎还订购了三艘特种作业渔船。
那是专门为捕捞帝王蟹而设计的专业捕蟹船。
船体结构经过特别加强，能承受北方冰海的低温与浮冰碰撞。
甲板空间宽敞，专为堆放大量蟹笼优化。
最重要的是，船上配备了强力的高速液压起笼机和专门的分拣流水线，能高效地将蟹笼从数百米深的海底拉起，并在最短时间内完成分拣捆扎与预冷处理。
在捕蟹的专业性与效率上，远非普通渔船能够相比。
这船价值自然也不菲。
三百吨的吨位，单船售价就要五十万日元。
如此，新海纯一郎手头一千万円的购船预算，便花得七七八八了。
甚至还略微超了一些。
东野朔对于新海纯一郎购入捕蟹船的决定，不是很赞同。
只因捕捞帝王蟹的风险实在太大了。
鄂霍茨克海上的情势远比表面更严峻。
毛子的巡逻艇频繁出现在渔场，驱逐甚至扣押岛国渔船，仅今年一个捕捞季，就有将近二十艘船被扣。
在作业环境没有真正缓和之前，东野朔觉得不能这么冒进
投资这么大，必然想着尽快回本，可那边的局势不稳当。
应当谨慎一些才是。
东野朔劝新海纯一郎放弃购买捕蟹船，不如转而买金枪鱼钓船。
眼下金枪鱼价格节节攀升，作业期又长，从北海道渔场到广阔的太平洋皆可捕捞，收益不比帝王蟹低。
而且还安全。
可新海纯一郎或许是从鄂霍茨克海发家的，对那片危机四伏的冰海，始终怀有一种近乎偏执的情结。
即便不久前，他还被毛子的巡逻艇在海上追逐。被扣押了好几艘渔船。
连手下的船工都搭进去许多。
可他依然偏爱那里。
对此，东野朔只能无奈作罢……